9月14日15時許，省交通發(fā)展集團(tuán)安羅高速原陽至鄭州段項目黃河特大橋95號主墩施工現(xiàn)場，隨著最后一罐混凝土的緩緩注入，項目首根樁基順利完成灌注，標(biāo)志著該項目全面開啟主體工程建設(shè)。
自該項目啟動以來，省交通發(fā)展集團(tuán)堅持前瞻性、全局性、發(fā)展性的設(shè)計理念，結(jié)合黃河高質(zhì)量發(fā)展、建管養(yǎng)全壽命周期、區(qū)域文化特點等要素，著重在“精、細(xì)、實”上下功夫。為做好樁基施工，項目統(tǒng)籌施工準(zhǔn)備，組織業(yè)內(nèi)資深專家對專項施工方案評審把關(guān)，驗證配合比設(shè)計，制定鋼筋籠加工方案，建立健全專項施工方案管理辦法、材料設(shè)備準(zhǔn)入制等質(zhì)量管控體系，狠抓細(xì)節(jié)管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面、超前管控項目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，為項目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
下階段，交通發(fā)展集團(tuán)將以“首樁”為契機，落實省廳災(zāi)后重建工作部署，全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，圍繞項目年度投資計劃，緊盯目標(biāo)，壓茬、并聯(lián)推進(jìn)，堅持結(jié)果導(dǎo)向，超前謀劃、狠抓落實，確保完成年度投資任務(wù)。
據(jù)了解，安羅高速原陽至鄭州段項目全長約21.66公里，概算投資106.92億元。黃河特大橋是全線控制性工程，全長15.223公里，是黃河流域最長的公路橋梁，其中主跨為520米斜拉橋，是目前省內(nèi)最大跨徑橋梁之一。斜拉橋主墩樁基施工是重中之重的首項工序，建設(shè)生態(tài)環(huán)境特殊、地質(zhì)條件差、工程難度大，兩個主塔采用分離式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，每個主墩設(shè)計72根樁基礎(chǔ)，樁長95m，省內(nèi)首次采用樁底、樁側(cè)后壓漿工藝，樁基礎(chǔ)變徑設(shè)計。首根樁基的順利實施，為后續(xù)施工提供了可靠的技術(shù)參數(shù)和寶貴的施工經(jīng)驗。
關(guān)鍵詞： 黃河 主體 工程 建設(shè) 高速
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