飛鷹航校13小時飛行篩查
【資料圖】
針對整體大綱學(xué)員》提高篩選通過率
01訓(xùn)練目的
眾所周知,學(xué)員在航校下分院會進行13小時篩查,為什么會有13小時階段篩選檢查呢?此篩查主要目的是淘汰一些不適合飛行的學(xué)員,考察學(xué)生究竟有沒有能力勝任飛行員這個職業(yè),將來有沒有資格成為一名合格的飛行員。之前的舊大綱是通過飛起落航線來鑒定學(xué)生所掌握的水平,新大綱增加了對空域科目的考察,難度有所增加,基本上每年將會有15%左右的學(xué)員在此階段被迫淘汰終止飛行訓(xùn)練。
而初下分院的學(xué)員年齡比較年輕,害怕“被淘汰”,容易過度緊張;對掌握飛行技術(shù)信心不足,怕安全上出問題,怕教員批評,怕學(xué)飛進度落后;出現(xiàn)手汗、厭飛、恐飛、迷茫等負(fù)面反應(yīng);隨之帶來的則是上天之后注意力分配不集中,從而導(dǎo)致大腦一片空白,飛行動作呆板僵硬,甚至一度對飛行產(chǎn)生了厭倦情緒,后來在飛鷹教員幫助培訓(xùn)下才順利走出困境。
飛鷹航空多年來總結(jié)出來的一套考前經(jīng)驗和提升飛行技術(shù)方案,通過對學(xué)員進行飛行相關(guān)的心理疏導(dǎo),引導(dǎo)學(xué)員在接下來的學(xué)飛路上制定合適的學(xué)習(xí)計劃,快速的掌握飛行技能,幫助廣大飛行學(xué)員實現(xiàn)機長夢。
02優(yōu)勢介紹
飛鷹航空【13小時篩查加強訓(xùn)練班】,有中飛院及航校畢業(yè)的資深教員職教,有前民航功勛機長做客座教授、有空軍一級飛行教員帶飛授課,熟練掌握塞斯納172、西銳20、鉆石20/40、泰克南206/2010等機型,熟悉飛院航校的理論及實踐教學(xué)體系,教學(xué)方式會根據(jù)飛院航校的教學(xué)體系對學(xué)員進行同步教學(xué)、專業(yè)一對一飛行指導(dǎo)。另外教員教學(xué)風(fēng)格對學(xué)員的飛行技能學(xué)習(xí)有著很大的影響,選擇一位專業(yè)且性格溫和的教員對學(xué)員學(xué)飛事半功倍,大大的增加了13小時飛行篩查通過率。
培訓(xùn)內(nèi)容:飛行前檢查、開關(guān)車程序、駕駛艙資源管理;飛機結(jié)構(gòu)、座艙儀表認(rèn)讀和使用、飛行操縱系統(tǒng)基礎(chǔ)知識,五邊飛行起落航線、空域動作、人為因素與飛行安全,注意力分配結(jié)合動作互換(上升、下降、盤旋、參照物選擇、高度、速度、航向的判讀與保持)。機場標(biāo)識與燈光、跑道入侵;氣象基本常識;無線電通信程序;發(fā)動機啟動、滑行、短跑道起降、側(cè)滑著陸、復(fù)飛與中斷起飛;起落航線的構(gòu)建(側(cè)風(fēng)的修正、著陸偏差修正、五邊條件創(chuàng)造);應(yīng)急操作程序等等。
03飛機機型
塞斯納cessna172全球飛機銷冠、飛行界楚翹、聞名海內(nèi)外,這就是塞斯納172。飛行員的搖籃,是全球最安全、最多的單發(fā)教練機,包括中國民航飛行學(xué)院、龍浩航校、蔚藍(lán)航校、中國民航大學(xué)、海南航空、青島九天國際飛行學(xué)院、山東通用航空公司等使用它進行飛行訓(xùn)練。飛鷹不僅擁有塞斯納172,還包括西銳20、鉆石20/40、泰克南206/2010、泰克南p92、CTLS、阿若拉sa60l等等。
飛鷹歡迎全球飛友,有關(guān)于13小時飛行篩查問題,請咨詢飛鷹航校沈教官微信bgs100
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