4月11日，民航局新聞發(fā)布會現(xiàn)場。供圖
近期，網(wǎng)絡上有針對“3.21”事故原因的一些傳言，真實情況到底如何？中國民航局航空安全辦公室副主任吳世杰11日在發(fā)布會上表示，“3.21”事故目前還在調查中，還不能給事故原因和性質下結論。
吳世杰表示，民航日常安全管理，十分關注包括飛行員在內的空勤人員的思想狀況和心理狀況，這是民航安全管理工作的重要內容和方法。民航系統(tǒng)在常態(tài)化安全檢查的基礎上，會不定期開展安全整頓，這些檢查和整頓都會不同程度的涉及包括空勤人員隊伍穩(wěn)定、思想穩(wěn)定的相關內容。此次“3.21”事故發(fā)生后，對民航一線從業(yè)人員的心理和情緒產生一定沖擊，部分員工情緒波動，尤其是部分年輕空勤人員出現(xiàn)應激心理反應，情緒較低落。民航局對此高度重視，全國民航安全電視電話會議專門提出要求，主動采取措施，幫助飛行員、乘務員和安全員紓解心理壓力，各航空公司已在第一時間按照民航系統(tǒng)長期以來較為完善的制度政策開展相關工作，落實各項運行安全保障措施，確?？涨谌藛T保持穩(wěn)定的、積極的思想狀況和心理狀態(tài)，全身心投入飛行安全工作。這項工作目前取得很好的成效，全行業(yè)空勤隊伍總體穩(wěn)定，完全能夠擔當確保航空飛行安全的重任。
吳世杰指出，近日我們也發(fā)現(xiàn)境內外網(wǎng)絡上出現(xiàn)了關于“從東航公安系統(tǒng)上層的信息釋放，東航失事原因鎖定副駕駛”、“黑匣子數(shù)據(jù)已經出來”以及“民航局安全辦下發(fā)緊急通知，要求對執(zhí)飛航班飛行人員進行航醫(yī)心理健康監(jiān)測”等種種謠言。這些謠言假借政府部門、公安機關之名發(fā)布虛假信息，嚴重誤導社會公眾認知，干擾事故調查工作，已涉嫌違法，有關部門正配合公安機關開展調查，將依法追究造謠者法律責任。
“‘3.21’事故調查工作正在按照程序緊張進行，我們將盡全力盡快查明事故原因，依法依程序發(fā)布有關信息?！眳鞘澜苷f。
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