中新財(cái)經(jīng)4月15日電 (葛成)國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)“六連漲”后，迎來今年的首次下跌。
據(jù)國家發(fā)改委通知，4月15日24時(shí)起，每噸汽油下調(diào)545元，每噸柴油下調(diào)530元。
機(jī)構(gòu)測算，折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.43元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.45元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.45元。
這是2020年3月17日以來，國內(nèi)成品油價(jià)格單次最大降幅。本輪調(diào)價(jià)后，95號(hào)汽油將重回8元時(shí)代。
以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花21.5元左右；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少18元左右。
本輪是2022年第七次調(diào)價(jià)，也是2022年內(nèi)油價(jià)首次下跌。本次調(diào)價(jià)過后，2022年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“六漲一跌零擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2022年4月28日24時(shí)開啟。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師羅美娟認(rèn)為，當(dāng)前，受國內(nèi)疫情的影響，物流運(yùn)輸行業(yè)及私家車出行半徑受限，汽柴油需求仍然承壓。
不過，隆眾資訊成品油分析師李春艷表示，隨著全國高速公路和收費(fèi)站的逐步開放，物流運(yùn)輸行業(yè)具備利好支撐，并且近期各地工程用油，柴油需求逐步加大。近期，北方部分地區(qū)疫情緩解，學(xué)生開學(xué)，將會(huì)帶動(dòng)部分汽油需求。
隆眾資訊分析師李彥預(yù)測，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上行的趨勢。目前來看，由于俄烏談判再度遇阻、地緣局勢的不確定性仍存，市場對(duì)于供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)仍有擔(dān)憂，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。(完)
關(guān)鍵詞： 運(yùn)輸車輛 不確定性 目前來看
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