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北斗研制團(tuán)隊共120人 35歲以下青年占比89.2%

在前不久舉行的第十二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上,中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室宣布,近10年,中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上,預(yù)計到2025年,中國北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總值將達(dá)到1萬億元。

從京張高鐵應(yīng)用北斗系統(tǒng)實現(xiàn)自動駕駛,到C919大飛機(jī)通過北斗短報文平臺實現(xiàn)全程位置追蹤,這一切應(yīng)用的起點,都始于北斗三號全球定位系統(tǒng)全面建成。該系統(tǒng)由30顆北斗衛(wèi)星組成,其中20顆衛(wèi)星的導(dǎo)航分系統(tǒng)、天線分系統(tǒng)、星間鏈路子系統(tǒng)等全部有效載荷,均由中國航天科技集團(tuán)五院西安分院北斗三號研制團(tuán)隊提供。

這支研制團(tuán)隊共120人,其中35歲以下青年占比89.2%,前不久被授予“中國青年五四獎?wù)录w”稱號。在與北斗衛(wèi)星相伴的日日夜夜里,這群年輕人把青春芳華融入祖國的航天事業(yè),用青春熱血點亮星空。

“在試驗板房內(nèi)熬夜搶進(jìn)度,新冠肺炎疫情隔離期間,科研人員既要克服自身工作生活困難,還要克服內(nèi)心情感等困難……”回憶科研攻關(guān)的點點滴滴,北斗三號青年研制團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張立新感慨不已。

從2017年11月5日北斗三號首發(fā)雙星發(fā)射,到2020年6月23日最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功,用時僅為兩年半。在這段時間里,五院西安分院北斗三號團(tuán)隊共交付20顆衛(wèi)星的載荷系統(tǒng),創(chuàng)造了單星研制周期縮短四分之一、衛(wèi)星入網(wǎng)周期縮短四分之三的紀(jì)錄。

這是27歲設(shè)計師劉晗入職以來參與的第一個任務(wù)。對他來講,北斗三號早已是他生命中不可分割的一部分,“我對這個隊伍有信心,也有著很深的感情,看著北斗系統(tǒng)從追趕到并跑,甚至局部領(lǐng)跑,我們所有的辛苦,所有的付出都值得。”

劉晗說,他們刷新的不僅是研制速度,更刷新了有效載荷的性能指標(biāo)。目前北斗在軌衛(wèi)星數(shù)量位列國際四大導(dǎo)航系統(tǒng)之首,在短報文通信、國際搜救等七個方面實現(xiàn)了“人無我有、人有我優(yōu)”。

2020年春節(jié),北斗三號組網(wǎng)任務(wù)進(jìn)入了倒計時,有效載荷系統(tǒng)交付后的整星聯(lián)試迫在眉睫,恰遇新冠肺炎疫情肆虐。

年輕的研制人員朱佳龍說,團(tuán)隊里的十幾名成員“逆行”出征。一路上,他們不敢多喝水,渴了就抿上一小口,在服務(wù)區(qū)隨便對付一盒泡面,就繼續(xù)趕路。

經(jīng)過10多個小時的跋涉,這群年輕人終于抵達(dá)目的地,隨即投入聯(lián)試工作。在朱佳龍眼里,他們做的是大國重器,必須確保北斗三號的發(fā)射任務(wù)按既定目標(biāo)完成。

按照研制人員的描述,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的天線分系統(tǒng),好比衛(wèi)星的“眼睛”和“耳朵”,負(fù)責(zé)天地之間幾萬公里導(dǎo)航信號的接收和發(fā)送,是衛(wèi)星最重要的系統(tǒng)之一。相比北斗二號衛(wèi)星,北斗三號衛(wèi)星要求天線看得更細(xì),聽得更清,還要在軌靈活轉(zhuǎn)動,滿足全球覆蓋的使用需求。

然而,衛(wèi)星天線變大之后,新的難題來了。天線尺寸較大,難以滿足運(yùn)載火箭包裹尺寸的要求,衛(wèi)星安裝布局成了新的問題。

朱佳龍說,在攻關(guān)過程中,團(tuán)隊先后為北斗三號衛(wèi)星平臺研制了多套不同的分系統(tǒng)布局配置,并在極為苛刻的溫度條件下,經(jīng)歷數(shù)百次試驗積累,首次實現(xiàn)了構(gòu)架偏置反射面天線在衛(wèi)星系統(tǒng)中的應(yīng)用,性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

“很多測試一做就是一個月,有時還要連續(xù)24小時不間斷,一年里測試幾十個通宵,也是家常便飯。”80后青年設(shè)計師邊郎說。

如今,北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)已經(jīng)正式開通,但這并不是這支年輕團(tuán)隊的終極目標(biāo)。邊郎透露,現(xiàn)在,他們正在為建立我國的天基綜合信息網(wǎng)開展論證及預(yù)研工作,在2035年前將建立一個更加智能、更加泛在、更加融合的系統(tǒng),一個從深海到室內(nèi)、到地面、到深空,空天地海一體的導(dǎo)航系統(tǒng)。(記者 邱晨輝)

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