繼去年東風雷諾解散后，最近有消息傳出雷諾在華的另一家合資公司——華晨雷諾也面臨著即將“終止營業(yè)”的命運。
9月9日，據(jù)媒體報道，雷諾就終止與華晨中國的合資企業(yè)進行深入談判，這家法國公司正在整頓其陷入困境的中國業(yè)務(wù)。
雙方的合作可以追溯到2017年，當時雷諾和華晨汽車集團在沈陽建立了汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并開始進軍電動商用貨車領(lǐng)域。
然而疫情下致使其在中國市場銷售額下滑并遭受了沉重打擊，數(shù)據(jù)顯示，去年華晨雷諾的銷量僅為2.3萬輛，同比下滑42.8%。
2020年，雷諾放棄了其在中國市場主營的乘用車業(yè)務(wù)，此前雷諾與東風汽車集團組建的合資企業(yè)因銷售業(yè)績不佳，導致它一直處于虧損狀態(tài)。
不過，與東風“分手”后，雷諾與吉利聯(lián)手瞄準混動市場。今年8月，雷諾與吉利團簽署諒解備忘錄(MoU)，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系。雙方合作將瞄準混合動力市場這一機遇，共享資源和技術(shù)，并以中國和韓國為重點市場開展合作。
雷諾在一份聲明中表示，盡管它與華晨的合資企業(yè)在2020年6月制定了轉(zhuǎn)型計劃，但仍面臨挑戰(zhàn)，雷諾拒絕就該合資企業(yè)的結(jié)局置評，并表示：“我們不對市場炒作進行評論。兩位股東對合資企業(yè)給予了大量支持，并定期就該企業(yè)的發(fā)展保持聯(lián)系。”
華晨沒有立即回應(yīng)置評請求。
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