去年11月20日，沈陽市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨汽車集團(tuán)控股有限公司重整申請，標(biāo)志著這家車企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。
華晨集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。
如今，華晨集團(tuán)破產(chǎn)重組已經(jīng)9個(gè)多月，結(jié)果如何?據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，寶馬中國以16.33億元購得“中華”汽車品牌。
消息稱，8月31日上午，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會(huì)，會(huì)上共有三項(xiàng)議案，包括財(cái)產(chǎn)管理及變價(jià)方案、成立債權(quán)人委員會(huì)兩項(xiàng)議案，以及核心議案寶馬中國收購“中華”汽車品牌。
一位債權(quán)人稱，中華汽車品牌上述資產(chǎn)將用來生產(chǎn)寶馬相關(guān)產(chǎn)品，此后中華汽車品牌將不復(fù)存在。
寶馬中國方面則表示：“我們希望以實(shí)際行動(dòng)支持華晨集團(tuán)的重組，并致力于進(jìn)一步拓展我們在遼寧省的業(yè)務(wù)。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過，該項(xiàng)目仍在有關(guān)部門的審批過程中。更多信息將在稍后時(shí)間發(fā)布。”
據(jù)了解，華晨集團(tuán)長期經(jīng)營管理不善，自主品牌一直處于虧損狀態(tài)，負(fù)債率居高不下。去年，受新冠肺炎疫情影響，華晨集團(tuán)自主品牌經(jīng)營狀況進(jìn)一步惡化，長期積累的債務(wù)問題暴發(fā)。
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