7月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周三福特汽車(chē)公司及其合作伙伴Argo AI與Lyft宣布，將于今年底開(kāi)始在邁阿密和德克薩斯州奧斯汀提供無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)。
據(jù)悉，該服務(wù)將采用福特Escape混合動(dòng)力汽車(chē)，車(chē)內(nèi)配備一名安全司機(jī)。計(jì)劃將于2023年開(kāi)始大規(guī)模擴(kuò)大，最終目標(biāo)是在包括華盛頓在內(nèi)的6個(gè)城市派遣1000輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。Lyft自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人喬迪·凱爾曼(Jody Kelman)表示，首批真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2023年推出。
本次交易中，Lyft將獲得Argo AI 2.5% 的股份，福特和大眾汽車(chē)公司總共為其提供了36億美元的支持，福特將為機(jī)器人出租車(chē)車(chē)隊(duì)提供燃料、維護(hù)和清潔服務(wù)。Lyft并沒(méi)有進(jìn)行現(xiàn)金投資，但向Argo提供車(chē)隊(duì)和安全數(shù)據(jù)。這次合作將使Argo的估值從之前的略高于70億美元提高到124億美元。
這項(xiàng)機(jī)器出租車(chē)服務(wù)使用不到100輛自動(dòng)駕駛混合動(dòng)力福特翼虎(Ford Escape)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，配備一名備用司機(jī)，并且路線不固定，就像平時(shí)人們乘坐的出租車(chē)一樣。Lyft 自動(dòng)駕駛部門(mén)負(fù)責(zé)人喬迪 · 凱爾曼(Jody Kelman)在接受采訪時(shí)表示，“我們希望能讓消費(fèi)者把自動(dòng)駕駛技術(shù)真正作為一種交通選擇，我們認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題的最簡(jiǎn)單方法，就是定價(jià)相同，就像Lyft上的其他任何服務(wù)一樣。”
另外，Waymo在亞利桑那州靠近鳳凰城的錢(qián)德勒運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛的小型貨車(chē)叫車(chē)業(yè)務(wù)。通用汽車(chē)公司Cruise子公司也在舊金山測(cè)試自動(dòng)叫車(chē)業(yè)務(wù)，但是還沒(méi)有說(shuō)明何時(shí)進(jìn)行商業(yè)部署。
關(guān)鍵詞： 無(wú)人駕駛
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