廣汽埃安總經(jīng)理古惠南曾表示，“以前的車是工具，現(xiàn)在的車是面具，未來(lái)的車是玩具”。
今天，廣汽埃安在深圳舉辦了無(wú)聲的轟鳴第四季深圳站活動(dòng)，包括 AION Y 在內(nèi)，AION LX、AION S、AION V 等 AION 全系車型將齊聚現(xiàn)場(chǎng)。
其中，AION Y 算得上是本場(chǎng)的主角。這款車于今年上海車展期間正式亮相，搭載了 ADIGO 3.0 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能夠覆蓋多種自動(dòng)駕駛場(chǎng)景;搭載了廣汽埃安全球自研的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)(簡(jiǎn)稱“彈匣電池”)，特點(diǎn)是將電池放置在有一圈彈匣保護(hù)的安全艙內(nèi)，行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火。
據(jù)了解，彈匣電池由廣汽研究院、廣汽研究院硅谷研發(fā)中心、世界頂級(jí)電芯專家領(lǐng)銜開(kāi)發(fā)，超過(guò) 600 人組成的國(guó)際頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾力打造。
AION Y 目前售價(jià)在十萬(wàn)級(jí)別。官方透露，自發(fā)布以來(lái)，AION Y 的訂單日均量超過(guò) 400 臺(tái)。
在媒體正式體驗(yàn)之前，廣汽埃安還展示了 AION Y“蒙眼闖關(guān)”的能力 —— 在駕駛員的艙外視野完全被遮擋的情況，僅通過(guò)車身攝像頭的反饋控制車輛成功穿越狹窄的過(guò)道;過(guò)道兩邊是氣球團(tuán)，而車輛的車輪上則裝上了鋒利的刀片。
外觀層面，AION Y 家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的傳承不太明顯，前臉橙色的撞色設(shè)計(jì)頗有「賽博朋克」的感覺(jué)，前置攝像頭、泊車?yán)走_(dá)和毫米波雷達(dá)等硬件傳感器也被巧妙地隱藏了起來(lái)。
配置的 19 英寸的幾何形狀輪圈也充滿未來(lái)感，采用了一體式的鋁合金外加輪轂蓋的設(shè)計(jì)，橙色元素與前臉相呼應(yīng)。
雖說(shuō)是臺(tái)緊湊型 SUV，但 AION Y 內(nèi)部的空間卻不小。在座椅放倒全平狀態(tài)下，相當(dāng)于變成一張 1.8m 的雙人床，這樣的空間可以幫助座艙承擔(dān)影院、化妝間的功能。
據(jù)了解，基于相關(guān)的配置，廣汽埃安還準(zhǔn)備推出一款移動(dòng)出行的版本(AION Y Pio 網(wǎng)約車)。
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)試駕體驗(yàn)，加速輕快、急剎響應(yīng)果斷，急速過(guò)彎時(shí)還算平穩(wěn);同時(shí)在底盤調(diào)教方面，在路過(guò)顛簸時(shí)韌性較好，車輛的濾震動(dòng)作基本可以一次完成，沒(méi)有多余的跳動(dòng);一鍵泊車功能也能夠流暢完成。
廣汽埃安在 AION Y 這款車上作出了諸多創(chuàng)新，而且，這是埃安品牌換標(biāo)后的首款車型。
不管從何種角度來(lái)看，AION Y 對(duì)于廣汽埃安來(lái)說(shuō)都是有著戰(zhàn)略意義的，市場(chǎng)也因此有了更多的可能性。
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