去年因為疫情防控的影響，上半年多家車企的銷量出現(xiàn)了下滑局面，雖然后半年強勢追趕，但是年度銷量也出現(xiàn)了一定的下滑幅度。
而今年，國內(nèi)的汽車消費市場已經(jīng)恢復(fù)至常態(tài)化，1月份的銷量暴漲，為今年車企的銷量打下了堅實的基礎(chǔ)。因此，今年國內(nèi)多家車企，也都頂下了超越往年的年度銷量目標(biāo)。
一汽集團：2021年銷量目標(biāo)為400萬輛
數(shù)據(jù)顯示，2020年一汽集團累計銷量為370.6萬輛，同比增長7.1%。2021年一汽集團將其年度目標(biāo)定為400萬輛，較2020年銷量同比增長7.9%。
得益于一汽豐田、一汽大眾這兩家合資車企的持續(xù)強勢，一汽集團完成年度銷量400萬臺的目標(biāo)，也具備較大的可行性。
去年一汽大眾銷量超216萬輛;而一汽豐田年度銷量為80萬輛，兩家車企額合計銷量就已接近300萬輛。
自主品牌陣營中，紅旗品牌的表現(xiàn)最為強勢，近兩年來一汽紅旗的月度銷量都是同比超100%的暴漲，這也給紅旗定下同比翻番年度銷量的底氣。
2021年，紅旗的年度銷量目標(biāo)為40萬輛，與去年19.6萬輛相比翻一番。如果這個目標(biāo)實現(xiàn)的話，紅旗將有望超越凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌。據(jù)一汽集團公布，紅旗品牌1月份銷量為32500輛，同比增長158%。
吉利汽車：2021年銷量目標(biāo)153萬輛
2020年吉利汽車?yán)塾嬩N量為1,320,217輛，完成調(diào)整后的132萬輛銷量目標(biāo)，較2019年同比下滑3%?；?020年疫情影響，吉利汽車將2021年銷量目標(biāo)定為153萬輛，同比2020年銷量增長16%。
作為國產(chǎn)車的領(lǐng)軍品牌，吉利去年受疫情的影響較大，但是今年隨著吉利星瑞的到來，憑借著極高的性價比與配置水平，該車剛上市就已成爆款車型。
自去年11月份上市以來，累計銷量為33254輛，連續(xù)兩個月銷量破萬。該車的出現(xiàn)，將會為吉利集團沖擊153萬輛的銷量目標(biāo)，提供強力的助推。
數(shù)據(jù)顯示，2021年1月吉利汽車銷量為156,326輛，同比增長40%，完成年度目標(biāo)的10.22%。
東風(fēng)集團：2021年銷量目標(biāo)329.2萬輛
數(shù)據(jù)顯示，2020年身處疫情中心的東風(fēng)集團仍然實現(xiàn)了286.8萬輛銷量，同比下滑2.17%。基于國內(nèi)汽車市場的持續(xù)恢復(fù)，東風(fēng)集團將2021年銷量目標(biāo)定為329.2萬輛，相比2020年的銷量增長14.8%。其中乘用車銷量目標(biāo)定為266.9萬輛，相比2020年銷量增長15.4%。
廣汽集團：2021年達(dá)成225萬輛銷量
廣汽集團合資品牌廣汽本田和廣汽豐田表現(xiàn)較為強勁。2020年廣汽本田累計銷量同比增長2.65%至80.58萬輛，廣汽豐田則同比增長12.17%至76.50萬輛，成為廣汽集團旗下唯二實現(xiàn)增長的品牌。
從各大車企公布的年度銷量目標(biāo)來看，伴隨著今年國內(nèi)車市的持續(xù)向好，上調(diào)銷量目標(biāo)，是各車企的主旋律。
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