12月7日消息根據(jù)微博用戶 @網(wǎng)上車市 爆料，日產(chǎn)的 e-POWER 將于 2021 年引入中國，率先搭載到名為 L21B 的車型中。目前，東風(fēng)日產(chǎn)正對 “L21B e-POWER”項目進(jìn)行招標(biāo)。該代號為軒逸車型的代號，這意味著東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 e-POWER 版有望于 2021 年上市，新車將動力更強(qiáng)、油耗更低。
據(jù)IT之家此前報道，日產(chǎn)的 e-POWER 技術(shù)采用與傳統(tǒng)車輛不同的串聯(lián)結(jié)構(gòu)，車輪始終由電動機(jī)驅(qū)動，汽油發(fā)動機(jī)僅用來進(jìn)行發(fā)電。這樣能夠使發(fā)動機(jī)始終工作在最佳效率空間，能夠得到更加平順的駕駛體驗，并且動力更強(qiáng)。
根據(jù)官方描述，日產(chǎn) e-POWER 動力系統(tǒng)可以在瞬間提供相當(dāng)大的扭矩，從而提升駕駛反應(yīng)速度，使加速更加順暢。此外，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時的聲浪極低，靜謐性媲美純電動汽車。由于此動力系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的依賴程度較低，其燃油效率堪比現(xiàn)有最佳的混合動力系統(tǒng)，尤其是在市區(qū)通勤的情況下。因此，日產(chǎn) e-POWER 動力系統(tǒng)在為駕駛者消除充電帶來的顧慮的同時，更帶來了與純電動汽車同等的駕乘體驗。
據(jù)IT之家了解，日產(chǎn)目前在日本有三款車型搭載 e-POWER 混合動力，型號為 NOTE、KICKS(勁客)、SERENA。以勁客車型為例，該款車采用了1.2L 直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率 62kW(82 匹馬力)。電動機(jī)額定功率為 70kW，最大功率 95kW(129 匹馬力)，最大扭矩 260N·m。
關(guān)鍵詞：
責(zé)任編輯：Rex_01
