2020年9月22日，理想汽車與英偉達(dá)及德賽西威在北京簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，理想汽車將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用英偉達(dá)Orin系統(tǒng)級芯片中運算能力最強(qiáng)的產(chǎn)品。
英偉達(dá)Orin系統(tǒng)級芯片發(fā)布于2019年，計劃于2022年投產(chǎn)。據(jù)悉，Orin采用了7nm的生產(chǎn)工藝，可實現(xiàn)每秒200TOPS運算性能 ，在功耗與上一代Xavier系統(tǒng)級芯片持平的情況下，運算性能提升了7倍。
德賽西威作為英偉達(dá)的中國合作伙伴，將基于Orin系統(tǒng)級芯片的運算能力，為理想汽車提供性能優(yōu)異的自動駕駛域控制器。理想汽車則將在此基礎(chǔ)上獨立完成所有自動駕駛的程序設(shè)計和算法邏輯的設(shè)定，成為國內(nèi)首個可以完整獨立開發(fā)Level 4級別自動駕駛系統(tǒng)的新能源車企。
此外，理想汽車將為終端用戶提供可升級方案，標(biāo)配單片Orin擁有200TOPS算力，可提供Level 2+級別的高級輔助駕駛功能;升級到雙片Orin后，算力可達(dá)到400TOPS，能提供Level 4級別自動駕駛方案。
理想汽車表示，未來使用dGPU可以進(jìn)一步擴(kuò)展算力，理論最高可達(dá)到2000TOPS，從而為實現(xiàn)Level 5自動駕駛預(yù)留充足的硬件能力。
據(jù)了解，搭載英偉達(dá) Orin系統(tǒng)級芯片以及德賽西威自動駕駛域控制器系統(tǒng)后，理想汽車將在下一代車型上實現(xiàn)輔助駕駛到自動駕駛的全功能覆蓋。
理想汽車首席技術(shù)官王凱表示：“作為造車新勢力頭部企業(yè)之一，理想汽車將在自動駕駛領(lǐng)域投入更多的研發(fā)資源。”他告訴AI財經(jīng)社，理想汽車已經(jīng)形成了有關(guān)自動駕駛自研方面的具體規(guī)劃，且自從自己入職以來，相比此前已經(jīng)有了“較大提速”。
截至今年8月，理想ONE總計交付14656輛，其中8月交付2711輛，創(chuàng)單月交付量新高
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