今年以來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院密集部署新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！?020年政府工作報(bào)告》將“兩新一重”作為今年重點(diǎn)任務(wù)。交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域。
近日，為了加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確到2035年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，并提出了14項(xiàng)主要任務(wù)。
那么，如何落實(shí)和推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍對(duì)此一一作出解讀。
孫文劍表示，新基建指導(dǎo)意見(jiàn)總體上有三個(gè)方面考量：
一是打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。以交通運(yùn)輸行業(yè)為主實(shí)施，以智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智能郵政、智慧樞紐以及新材料新能源應(yīng)用為載體，體現(xiàn)先進(jìn)信息技術(shù)對(duì)行業(yè)的全方位賦能。
二是助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要是配合相關(guān)部門推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用，要研究利用北斗的技術(shù)在高速公路實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)等等，還包括網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)中心、人工智能等。
三是完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。主要是科技研發(fā)支撐能力建設(shè)，如重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)網(wǎng)等。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，要助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要是配合相關(guān)部門推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用，包括5G、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)中心、人工智能(如自動(dòng)駕駛等)等。
“交通行業(yè)在未來(lái)人工智能場(chǎng)景里有一個(gè)最重要的優(yōu)勢(shì)，就是交通場(chǎng)景。”孫文劍表示，行業(yè)數(shù)據(jù)中心的建立是以數(shù)據(jù)的資源賦能交通運(yùn)輸部各部門的發(fā)展，推動(dòng)跨部門、跨層級(jí)的綜合交通運(yùn)輸，形成成規(guī)模、成體系的行業(yè)大數(shù)據(jù)集。
孫文劍還表示，自動(dòng)駕駛是兩方面的問(wèn)題，除了要有聰明的車還應(yīng)該要有智慧的路，自動(dòng)駕駛車的研制需要智慧公路相關(guān)配套的支持。“如果我們道路的基礎(chǔ)設(shè)施，不能在人工智能和大數(shù)據(jù)方面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能化，我們的自動(dòng)駕駛就很難上路。”
意見(jiàn)還提到在運(yùn)輸方面實(shí)行“一碼通行”，對(duì)此，孫文劍表示，一碼通行就是有了一個(gè)碼之后，你無(wú)論是買票，無(wú)論是安檢，無(wú)論是停車，都可以一碼通行。這樣使得百姓的通行體驗(yàn)感會(huì)更好。
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