物聯(lián)網、生物識別、人工智能……加速迭代更新的“黑科技”，正依托大數據資源重塑著交通、醫(yī)療、社會治理等應用場景，改變著城市生活的方方面面。新型智慧城市，距離我們還遠嗎?這成為第二屆數字中國建設峰會的熱點話題。
新型智慧城市的實現路徑是怎樣的?聯(lián)通系統(tǒng)集成有限公司總經理陳海波用“四個智慧”進行了總結：“以智慧的理念規(guī)劃城市，以智慧的方式建設城市，以智慧的手段治理城市，以智慧的產業(yè)為城市提供支撐服務。”與會專家及業(yè)界人士認為，在民生服務、社會治理等領域，智慧城市建設已經取得了累累碩果。
“華為聯(lián)合深圳交警利用數字平臺，整合大數據、物聯(lián)網、視頻、AI等最新技術，通過共同打造的‘交通大腦’實現交通流量的實時感知，根據行人及車輛等待情況優(yōu)化交通信號燈，使得道路通行能力提高8%左右，使得主干道路口平均等待時間降低17.7%。”華為企業(yè)BG副總裁喻東說。
在福州，“e福州”App橫向融合全市40多個委辦局，縱向整合各區(qū)縣的多項便民、公共服務，成為福州市民打開數字生活的一把“鑰匙”：打開App里的二維碼，對準閘機一掃就可購票乘坐地鐵;手指輕輕撥動，就能實現醫(yī)保、社保、公積金、水費在線查詢;到醫(yī)院看病，打開App可以預約掛號、繳費支付、查詢檢查報告……
新型智慧城市建設步伐加快，還促進社會治理更精準。廈門市公共安全辦主任助理張若峰說，“廈門市探索建立公共安全管理平臺，打通81個部門的數據壁壘，整合匯聚各類公共安全信息逾300億條，直接對接110警情、陽光信訪、數字城管等系統(tǒng)，日均處理各類災害預警、群眾報警等事項近300項，打造成為‘城市安全大腦’。”
中國電子學會研究咨詢中心主任李颋說：“傳統(tǒng)條塊化管理形成的數據壁壘，是智慧城市建設中普遍面臨的阻礙。近年來，著眼于打破‘信息孤島’，各地推動城市大數據跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域開放共享，為城市智慧管理集納了大量數據資源。”
“如果說數據是新型智慧城市建設的基礎性要素，那么智能就是核心競爭力。目前，我國總體處于數據管理的初級階段，要實現從數據獲取到數據分析、交換、共享，最終在具體場景實現數據驅動的智能化應用，還有很長的路要走。”李颋坦言，“數據如何交換?各方如何建立互信機制?數據應用成果如何共享?要解決這些數據使用層面的問題，尚需行業(yè)主管部門制定數據共享交換機制。”
喻東表示，智慧城市是一個復雜的巨系統(tǒng)，“智慧城市建設要以數字平臺為依托，圍繞城市主體的需求，將最新的云計算、大數據、AI等信息化技術賦能城市場景，打造符合各地特色和實際的智慧城市”。(記者王成)
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