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7月1日，78輛氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式在天津港遠航礦石碼頭舉行。 本報記者 張磊 攝
天津北方網(wǎng)訊：7月1日，隨著新一批78輛氫能重卡在天津港遠航礦石碼頭正式投入使用，榮程眾和自用氫能源項目投用氫能重卡總量達到200輛，天津榮程集團成為國內(nèi)擁有在市政道路上開展道路貨運業(yè)務(wù)最大規(guī)模氫能重卡車隊的企業(yè)。
2021年8月我市首個氫能運輸示范應(yīng)用場景──榮程眾和自用氫能源項目啟用，隨后項目規(guī)模不斷擴大、安全穩(wěn)定運行。截至今年6月底，該項目已搭建了“天津港碼頭—榮程鋼鐵集團廠區(qū)—靜海區(qū)市場銷售端”主要線路和“天津港碼頭—河北定州”跨省線路2個氫能運輸示范應(yīng)用場景，先后投用1座1000公斤/日自用站和2座500公斤/日加氫撬站，還有1座2000公斤/日面向社會的商用油氫站在建，并正在籌劃建設(shè)2座1000公斤/日自用加氫撬站。據(jù)統(tǒng)計，前期已投運的122輛氫能重卡累計運輸量達到623萬噸，行駛里程587.5萬公里，減排二氧化碳5407噸。
據(jù)了解，近年來，我市大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了煤炭100%由鐵路運輸集港，鐵礦石鐵路疏港比例穩(wěn)定保持在65%左右，集裝箱海鐵聯(lián)運比例超過5%，均居國內(nèi)主要港口領(lǐng)先水平。市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛表示，該委確定了“鐵路、內(nèi)河水運、新能源汽運”共同發(fā)力的發(fā)展思路，多措并舉推進港口大宗貨物清潔運輸比例持續(xù)提升。（津云新聞編輯鄧坤偉）
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