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6月23日消息，現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Company)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日在韓國(guó)首爾舉辦“2023 CEO投資者日”，發(fā)布了公司的中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)計(jì)劃。在全球最大的新能源汽車市場(chǎng)中國(guó)，現(xiàn)代汽車正在通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)能力和有效地管理產(chǎn)品陣容，提高品牌形象和盈利能力，最終實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
其中出售兩家停產(chǎn)的工廠，2021年，現(xiàn)代汽車出售了在中國(guó)的第一工廠，2022年關(guān)閉了第五工廠，并計(jì)劃今年內(nèi)將另一家工廠停產(chǎn)?，F(xiàn)代汽車指出，目前已經(jīng)停產(chǎn)的兩家工廠將被出售，剩下的兩家工廠將優(yōu)化生產(chǎn)，同時(shí)擴(kuò)大對(duì)新興市場(chǎng)的出口。但是，現(xiàn)代汽車并沒(méi)有明確是哪些工廠被出售。也就是說(shuō)，現(xiàn)代汽車原本在華的五家工廠將剩下兩家。
根據(jù)現(xiàn)代汽車的規(guī)劃，未來(lái)10年內(nèi)，現(xiàn)代汽車公司將確保109.4萬(wàn)億韓元的大規(guī)模投資，加快向智能移動(dòng)解決方案企業(yè)轉(zhuǎn)型。其中，約35.8萬(wàn)億韓元將用于電動(dòng)汽車。該集團(tuán)的目標(biāo)是到2030年每年銷售200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，并在同年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車?yán)麧?rùn)率超過(guò)10%。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車銷量逐年下滑，而其在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)暫時(shí)沒(méi)有投放任何車型，此前，在上海車展上展出INIQ 6將采用進(jìn)口的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
眼看燃油車大勢(shì)已去，而在新能源車遲遲沒(méi)有作為的現(xiàn)代汽車該如何在未來(lái)的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟呢?此番出售工廠，或是一個(gè)不好的信號(hào)!
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