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江淮全新品牌首款新車釔為3于今晚正式上市,新車共推出405km、505km兩種續(xù)航6款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.99-12.79萬(wàn)元。釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車型,作為一款開創(chuàng)性的產(chǎn)品,釔為3基于全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)打造,搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池,組成了超強(qiáng)動(dòng)力組合。
江淮釔為3 | |
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
405km Lite | 8.99 |
405km Air | 9.99 |
405km Pro | 10.79 |
505km Lite | 10.99 |
505km Air | 11.79 |
505km Pro | 12.79 |
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同時(shí),官方還為用戶準(zhǔn)備了五重上市好禮:至高3000元的置換補(bǔ)貼;0利息或60期超長(zhǎng)貸;三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援;充電樁及安裝服務(wù);終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量以及2年免費(fèi)娛樂流量(5GB/月)。此外,在6月23日(含)前,通過官方小程序、直播間1000元下訂的用戶,根據(jù)所選車型不同,還將獲得包括全景天幕、絨面皮質(zhì)座椅、手機(jī)無(wú)線充電、價(jià)值2000元精裝禮在內(nèi)的限時(shí)升艙禮包。
(資料圖片)
外觀采用可愛風(fēng)格
外觀方面,新車的前臉采用了新能源車慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)圓形的大燈組采用了熏黑處理,內(nèi)部集成有透鏡以及環(huán)形LED日行燈,風(fēng)格顯得比較呆萌。
下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì),兩側(cè)集成有扁平的霧燈,底部則采用了多邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì),內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,點(diǎn)綴出了車頭的層次感。
側(cè)面造型方面,車頂略帶一點(diǎn)弧度,而且營(yíng)造出了懸浮式造型,風(fēng)格比較時(shí)尚。車身尺寸方面,釔為3的車身長(zhǎng)度是4025mm,寬1770mm,高1560mm,軸距為2620mm。雖然都是小型車定位,但是它的長(zhǎng)度和軸距要比五菱 繽果( 參數(shù)丨 圖片)更長(zhǎng),空間表現(xiàn)也更出色。
新車的尾部造型較為圓潤(rùn),車頂配備有小尺寸的擾流版,分體式尾燈采用方形設(shè)計(jì),外側(cè)和前車燈一樣都帶有一層光圈,提升了整體的精致感。其他部分則采用了留白的方式進(jìn)行處理,看著極為簡(jiǎn)約。
內(nèi)飾標(biāo)配大屏
釔為3的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀相同,都是走起了簡(jiǎn)單風(fēng),不過在科技含量方面可不簡(jiǎn)單,運(yùn)用了豐富的色彩材質(zhì)以及泡泡等元素,打造出時(shí)尚的情感智慧座艙。方向盤采用雙輻式設(shè)計(jì),底部略微平直的設(shè)計(jì)營(yíng)造出一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,兩側(cè)陣列的實(shí)體按鍵并沒有實(shí)際能直達(dá)某個(gè)功能的,都是通過上下左右翻滾調(diào)節(jié)從菜單中選擇好后來(lái)確定。
整車幾乎所有的功能操作,都被集成在這塊正中央的15.6英寸高清智慧娛樂屏內(nèi)部了,菜單邏輯設(shè)計(jì)的并不復(fù)雜,UI設(shè)計(jì)也較為合理,挑不出什么大毛病,搭載與科大訊飛、華為聯(lián)合深度定制的釔為OS,提供舒適的智能影音娛樂體驗(yàn)。
空間大/配置很貼心
釔為3的主副駕駛位都配備了超大尺寸的化妝鏡,還自帶環(huán)繞式LED柔光,這對(duì)女性使用者們來(lái)說真是超贊的設(shè)計(jì),不過友情提示下,再著急為了愛美補(bǔ)妝,也一定要在確保安全的前提下噢。
釔為3帶有540°透明底盤,功勞自然是要記在4顆100萬(wàn)高清像素的廣角攝像頭身上,此外在頂級(jí)kanzi立體建模的支持下,還具備了“巨人視角”,并且支持2D和3D隨時(shí)切換。釔為3配備了面積達(dá)到1.45平方米的超大天幕,有效采光面積為0.81平方米,采用雙層夾膠LowE玻璃,帶來(lái)良好的車內(nèi)采光與視野的同時(shí)還能隔絕99%的紫外線,隔熱性能滿足行業(yè)主流指標(biāo)。
國(guó)內(nèi)首搭“46系”大圓柱電芯電池
動(dòng)力方面,釔為3搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),是目前集成度最高的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),峰值功率100kW,最高車速150km/h,NVH表現(xiàn)更佳。得益于高度集成化,釔為3電驅(qū)動(dòng)艙空間減少40%,空調(diào)主機(jī)小型化中置前移,儀表臺(tái)占用空間減小20%,在輸出澎湃動(dòng)力的同時(shí),還為駕乘人員提供更大的空間。
根據(jù)江淮汽車官方消息,釔為3將是國(guó)內(nèi)首款搭載“46系”大圓柱電芯電池的車型。相比目前市面上比較普遍的方形電池和軟包電池,圓柱電池的安全性和經(jīng)濟(jì)性更高。
作者:八號(hào)老司機(jī)
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