塵埃落定。
(資料圖)
5月18日晚間，阿里巴巴集團2023財年數(shù)據(jù)披露的同時，也官宣了菜鳥上市的消息。
先來看菜鳥2023財年業(yè)績表現(xiàn)，報告期菜鳥總收入（包括服務其他阿里巴巴業(yè)務的跨分部交易收入）合計為775.12億元，相較2022 財年增長16%；抵消跨分部交易的影響后收入為556.81億元，同比增長21%。
菜鳥分部經(jīng)調(diào)整EBITA為虧損3.91 億元，相較上一財年虧損14.65億元明顯收窄。
“收入增長主要是由于自2021年年底服務模式升級，而菜鳥在整個物流過程中承擔更多責任，以更好地服務客戶和提升客戶體驗，促使本地消費者物流服務收入增加，以及國際物流履約解決方案服務收入增加所致?！痹摴颈硎?，“虧損收窄主要是由于國際物流履約解決方案服務的經(jīng)營業(yè)績有所改善及消費者物流服務和國內(nèi)物流履約解決方案服務的運營效率有所提高?！?/p>
在第四季度，菜鳥營收為189.15億元，同比增長15%，抵消跨分部交易后外部營收136.19億元，同比增長18%。
菜鳥在公告中指出，“主要是由于國際物流履約解決方案服務每單平均收入增加，以及對消費者物流服務需求的增加所致?！?/p>
菜鳥工作人員向記者強調(diào)，強勁增長的背后是菜鳥堅持長期主義投入與建設，服務客戶的核心能力不斷提升。本季度，菜鳥供應鏈形成了“優(yōu)選倉配”“智選倉配”等多種能力組合，滿足市場分層需求。
優(yōu)選倉配提供了半日達服務，智選倉配提供了次日達服務。目前半日達已經(jīng)在全國8個城市上線，包括上海、廣州、深圳、杭州、成都等重要消費城市。一年內(nèi)菜鳥半日達預計覆蓋全國20城。
阿里巴巴集團2023財年業(yè)績公告的重頭戲則是向外界透露了六大業(yè)務未來走向。
其中，阿里巴巴董事會批準啟動菜鳥集團上市計劃，預計在未來12到18個月內(nèi)完成。阿里巴巴集團持有菜鳥集團67%的股權，該業(yè)務集團的其他股東包括物流行業(yè)的戰(zhàn)略投資者和全球機構投資者。
今年三月底，就有外媒報道，阿里巴巴集團旗下物流公司菜鳥計劃在中國香港上市，最早可能在年底完成。對此，菜鳥回應稱，目前尚無明確規(guī)劃和時間表。進入5月后，菜鳥赴港上市的消息再度傳出，消息稱菜鳥計劃于2024年初在香港IPO，欲籌集20億美元。
今晚公告以后，菜鳥上市靴子落地，對于上市更多信息，菜鳥向記者表示，“一切以公告為準?！?/p>
快遞行業(yè)專家趙小敏認為：“菜鳥現(xiàn)有的業(yè)務結構中，全球化占據(jù)很重要的地位，契合港交所國際化的優(yōu)勢。阿里集團也在港交所上市，會對菜鳥有信用背書。未來上市，菜鳥能否呈現(xiàn)出改善業(yè)績的路徑，業(yè)務結構模型是否會有更大想象空間，是其在資本市場需要面對的課題?！?/p>
菜鳥是數(shù)智物流公司，已形成國內(nèi)物流、國際物流、城鄉(xiāng)末端、物流科技和物流地產(chǎn)五大核心業(yè)務板塊。國際物流方面，菜鳥日均處理超450萬件跨境包裹，是全球四大跨境物流網(wǎng)絡之一 。
國際業(yè)務是菜鳥目前的主線之一。在物流的全球化市場，菜鳥持續(xù)加強端到端履約網(wǎng)絡。預計到5月底前，菜鳥將打造超20個優(yōu)選倉，進一步優(yōu)化國際快遞時效。
菜鳥在第四季度提升了在巴西、美國、西班牙、英國等多個海外重點市場的能力建設。今年3月，菜鳥在巴西的末端配送同比增長超70%，至拉美包機增至每周8班，并與巴西郵政達成深度戰(zhàn)略合作。目前，中巴跨境包裹菜鳥最快一周可送達。依托本地倉配網(wǎng)絡，巴西核心城市下單最快可實現(xiàn)次日達。
在歐洲，菜鳥本季度與DHL合作進一步拓展智能自提網(wǎng)絡覆蓋，在西班牙的自營末端配送網(wǎng)絡已覆蓋大陸大部分地區(qū)。針對外貿(mào)旺季，菜鳥繼續(xù)優(yōu)化海外倉供應鏈的各環(huán)節(jié)要素，3月西法兩地海外倉入庫體積同比增長100%以上，訂單覆蓋歐盟全境。
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責任編輯：Rex_19
