《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展意義重大。有分析人士指出，RCEP與中老鐵路疊加，將產(chǎn)生更大的帶動(dòng)作用。因此，在2022年1月1日，RCEP生效的日子，社會(huì)各界關(guān)注的目光同時(shí)投向了中老鐵路。
中老鐵路自2021年12月3日通車(chē)以來(lái)，“滿月”在即，它給沿線百姓及企業(yè)的獲得感如何？記者進(jìn)行了采訪。
老撾人出行，舒適方便
“這是我第一次坐火車(chē)，火車(chē)開(kāi)得好快呀！”來(lái)自老撾烏多姆賽省的坎璞·西馮賽對(duì)自己的中老鐵路初體驗(yàn)感到無(wú)比興奮。
中老鐵路通車(chē)后，此前從未坐過(guò)火車(chē)的坎璞·西馮賽迫不及待地帶著父母和三個(gè)孩子，從萬(wàn)象乘坐火車(chē)回家?！皬娜f(wàn)象到烏多姆賽，不到3個(gè)小時(shí)就到了。鐵路開(kāi)通之前，坐公交車(chē)需要21個(gè)小時(shí)，就算是自己開(kāi)車(chē)，最快也得要13個(gè)小時(shí)?！彼f(shuō)，相比其他的出行方式，火車(chē)的便捷不言而喻。
一路上，最興奮的就是孩子們了?？茶薄の黢T賽說(shuō)，孩子們拿著車(chē)票，一上車(chē)就忙著找自己的座位。列車(chē)發(fā)車(chē)后，不一會(huì)兒就到了萬(wàn)榮站，又過(guò)了一會(huì)兒就到了瑯勃拉邦站。每到一個(gè)新的站點(diǎn)，孩子們都特別激動(dòng)。
老撾《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》記者維西·特巴拉多次乘坐“瀾滄號(hào)”列車(chē)往返老撾境內(nèi)各個(gè)站點(diǎn)?！啊疄憸嫣?hào)’紅藍(lán)白相間的流線型車(chē)體，讓我們覺(jué)得特別親切，因?yàn)槔蠐雵?guó)旗就是由這三種顏色組成的，設(shè)計(jì)美觀，而且有意義?！本S西·特巴拉自豪地說(shuō)。
在乘車(chē)過(guò)程中，維西·特巴拉發(fā)現(xiàn)，許多乘客都會(huì)把紙杯放在小桌板上，用手機(jī)拍攝下杯內(nèi)的水一點(diǎn)都不會(huì)向外潑灑的視頻，一邊說(shuō)“ka ka ka”（老撾語(yǔ)口語(yǔ)，意為非常好）。中老鐵路列車(chē)平穩(wěn)、舒適，可實(shí)時(shí)充電等人性化設(shè)計(jì)讓乘客贊不絕口。
“安全、便捷、高效的鐵路運(yùn)輸，改變了老撾人的出行方式?！本S西·特巴拉說(shuō)，中老鐵路列車(chē)不同票價(jià)能夠滿足不同人群的需求。目前車(chē)票非常搶手，很多人凌晨就去排隊(duì)買(mǎi)票，甚至一等座也一票難求。
閆梅是一位居住在萬(wàn)象的老撾籍華人。閆梅出生在老撾，在老撾長(zhǎng)大、工作、成家，此前幾次回中國(guó)探親，便捷的中國(guó)高鐵給她留下了深刻的印象。
2021年12月3日，中老鐵路開(kāi)通后，閆梅的兒子想讓母親也感受一下老撾的鐵路，于是給母親買(mǎi)了從萬(wàn)象至瑯勃拉邦的火車(chē)票。
坐在“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)上，閆梅感慨萬(wàn)千?！艾F(xiàn)代化鐵路在老撾從無(wú)到有的跨越，證明老撾在快速發(fā)展，我相信未來(lái)中老鐵路會(huì)給老撾帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇?！?/p>
中老跨國(guó)物流，高效快捷
2021年12月3日下午，兩趟貨運(yùn)列車(chē)分別從廣州和深圳始發(fā)，途經(jīng)云南昆明，沿著中老鐵路一路向南，抵達(dá)老撾萬(wàn)象市。其中，由廣州始發(fā)的列車(chē)承運(yùn)了中通快遞老撾公司的大宗貨物。
“中老鐵路給我們帶來(lái)的最大一個(gè)變化就是運(yùn)輸時(shí)間大大縮短了?！敝型爝f老撾公司總經(jīng)理唐明永感慨，中老鐵路開(kāi)通前，他們公司到老撾的貨物主要是通過(guò)貨車(chē)運(yùn)輸，此外還有一部分海運(yùn)。最近兩年，受疫情影響，貨車(chē)的運(yùn)輸速度降低了。如果選擇海運(yùn)，物流出發(fā)地取決于貨物所在地，有時(shí)從大連港，有時(shí)從廣州港。海運(yùn)要途經(jīng)泰國(guó)，再由泰國(guó)通過(guò)貨車(chē)運(yùn)輸?shù)嚼蠐??！斑@樣一來(lái)，運(yùn)輸時(shí)間就延長(zhǎng)了，而且處在一個(gè)被動(dòng)和不可控的狀態(tài)，讓人經(jīng)常要擔(dān)心貨物的狀況，特別是農(nóng)產(chǎn)品如果壞了怎么辦?！碧泼饔澜又f(shuō)：“幸運(yùn)的是現(xiàn)在有了中老鐵路。鐵路更加穩(wěn)定，速度也更快?，F(xiàn)在，我們會(huì)傾向于把更多的貨物轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸，如云南的鮮花、蔬菜、水果、建材、汽配等。”
唐明永認(rèn)為，中老鐵路給跨國(guó)物流公司帶來(lái)的另一個(gè)變化是運(yùn)費(fèi)降低了。“目前鐵路剛剛開(kāi)通一個(gè)月，相信各方面的配套設(shè)施會(huì)越來(lái)越完善，鐵路帶給我們的福利也會(huì)越來(lái)越多?！?/p>
“作為一家跨國(guó)物流公司，我們現(xiàn)在最大的愿望就是希望疫情趕快消散，擴(kuò)大我們?cè)诶蠐胍约捌渌麞|南亞國(guó)家的業(yè)務(wù)，同時(shí)也讓更多跨國(guó)物流企業(yè)享受到中老鐵路的紅利。隨著RCEP的生效，相信我們的發(fā)展會(huì)更快更好。”唐明永說(shuō)。
云南網(wǎng)記者 畢漪倩 覃雪丹 楊春梅
責(zé)任編輯：Rex_01
