新華社曼谷12月4日電 通訊：泰國盼搭乘中老鐵路“機(jī)遇快車”
新華社記者王亞光 王媛媛 姚兵
11月17日，趙斌在整理商品。新華社記者 姚兵 攝
北起中國云南省會昆明、南至老撾首都萬象的中老鐵路3日全線開通運營，有望為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力。與老撾山水相鄰的泰國各界對中老鐵路頗為關(guān)注，希望搭乘區(qū)域互聯(lián)互通的“機(jī)遇快車”。
“中老鐵路開通后，泰國商品出口到中國可以選擇成本更低、時間更短的鐵路運輸，這有助于增加泰國商品在中國市場的競爭力?！?009年開始從事對華出口生意的泰國貿(mào)易商倫信·蒂汶猜說。
源于昆曼公路開通的一次商業(yè)考察，倫信在昆明認(rèn)識了現(xiàn)在的合作伙伴趙斌。倫信負(fù)責(zé)在泰國各地采購特色商品發(fā)往昆明，趙斌負(fù)責(zé)把商品分銷中國各地。10多年來，從泰國的蜂蜜、小食品、手工皂、調(diào)料到護(hù)膚品，兩人的生意越做越大，而中老鐵路的開通讓他們看到了新商機(jī)。
“隨著物流更加便捷，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)銷售將是我們未來的主要目標(biāo)?！眰愋耪f。
趙斌還認(rèn)為，中老鐵路提供了生鮮產(chǎn)品進(jìn)口生意的可行性?！鞍ㄌ﹪趦?nèi)的東南亞國家海產(chǎn)品種類豐富，昆明市場對海產(chǎn)品也有需求。鐵路開通后，運輸時間縮短到一天，這讓我們開始考慮發(fā)展生鮮類進(jìn)口生意?！彼f。
倫信介紹說，目前主要跨境運輸渠道中，船運成本較低，但時間長；貨車運輸時間短，適合生鮮類商品，但成本偏高。新冠疫情前陸運大概要10到15天，疫情之后要更久，“中老鐵路開通后時間和運輸成本都會降低”。
中老鐵路通車后，萬象到中老邊境車程將由2天縮短到3小時，到昆明可朝發(fā)夕至。作為“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的標(biāo)志性成果，中老鐵路將有效提升老撾及該地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
世界銀行研究報告說，中老鐵路有望使萬象與昆明之間的運輸成本下降40%至50%；泰國蘭乍邦港至昆明的運輸成本有望下降至少32%。預(yù)計到2030年，經(jīng)中老鐵路老撾段的年過境貿(mào)易貨物量將達(dá)390萬噸。
倫信說，中老鐵路開通后，中國商品出口到泰國會更加便利，泰國人可以選購品種更加豐富的商品，這對中泰兩國消費者來說是好消息?！爸欣翔F路開通將便利我們與云南、四川等省份的往來，幫助我們拓展市場?！彼f。
泰國交通部軌道交通廳副廳長披切·古那探拉接受新華社記者采訪時說：“中老鐵路的開通有利于促進(jìn)鐵路沿線地區(qū)的貿(mào)易、投資和旅游業(yè)發(fā)展，包括中、老、泰三國在內(nèi)，整個大湄公河區(qū)域各國都會在商業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品、消費品、投資、旅游等方面受益?！?/p>
為更好對接中老鐵路，泰國政府近期出臺一系列規(guī)劃，以促進(jìn)東北部邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開府至萬象段鐵路跨境運輸，提高運輸效率和通關(guān)便利化，其中包括在廊開新建鐵路專用橋、增加廊開至萬象段鐵路運行車次、在廊開火車站附近建設(shè)進(jìn)口商品檢驗和物流轉(zhuǎn)運中心等。
廊開旅游協(xié)會顧問集拉農(nóng)認(rèn)為中老鐵路開通將使中國游客抵達(dá)泰國更加便捷，對旅游業(yè)是個好消息。
集拉農(nóng)在疫情暴發(fā)前租下已廢棄不用的廊開府老火車站，打算改造成一個集火車博物館、咖啡廳和民宿為一體的旅游休閑之地?！跋Ｍ欣翔F路為廊開帶來中國游客。”她說。
關(guān)鍵詞： 中老鐵路
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