三門峽,素有河南“西大門”、“黃河明珠”之稱,其地理位置的重要性不言而喻。連霍高速、鄭盧高速、欒盧高速、三淅高速、澠垣高速等縱橫過境,帶來的不僅是交通便捷,更有黃河新顏——昔日廢棄的礦坑、雜亂的黃河之濱,如今已是萬畝梯田美如畫,綠水青山相映襯。6月21日,“沿著高速看河南”采訪團一行來到三門峽,實地探訪黃河文化和生態(tài)保護、交通基礎建設以及改革發(fā)展帶來的新成效。
黃河南岸萬畝生態(tài)梯田亮眼
黃河“寫”了一個大大的“幾”字后,進入我省,奔流向東入海。在“幾”字落筆處,孕育了有“黃河明珠”“天鵝之城”之稱的三門峽。
“你看,這里的黃河水咋不是黃色的,清亮亮的?”“這里環(huán)境真好,綠水、青山、生態(tài)廊道,怪不得天鵝來這過冬!”6月21日,“沿著高速看河南”采訪團一行乘車從市區(qū)出發(fā),尚未到達目的地,沿途的風景便引發(fā)討論。
此次出行的目的地之一是三門峽黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展示范區(qū),位于湖濱區(qū)高廟鄉(xiāng)。沿途經過的道路依黃河而建,從車上即可看到黃河,“現(xiàn)在黃河進入蓄水期,正在調水調沙,水還不是最清”,相關工作人員介紹說,環(huán)境好了,這里成為市民休閑觀光的好去處。
車行至山頂,即到目的地,北望黃河,如玉帶嵌在青山中,三門峽大壩巋然屹立。山頂和黃河之間,則是一片片依山勢而修筑的梯田。其中,別具特色的窯洞散落分布,平添幾分煙火氣息。夏收已過,黃綠相間的梯田層次分明,黃河岸邊又添如畫般的一景。
“這里是萬畝生態(tài)梯田,總面積10萬畝,重點規(guī)劃建設梯田作物觀賞帶、中藥材觀賞帶、苗木觀賞帶等三大生態(tài)農業(yè)板塊。”湖濱區(qū)山水林田湖草沙綜合治理項目部工作人員高遠波介紹說,萬畝生態(tài)梯田是三門峽黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展示范區(qū)的六大重點項目的“主角”,在原有粗放旱作梯田基礎上,通過整地塑形、水土保持等措施,建成高標準景觀梯田。
這段高速單公里投資近7億元,投資之高居省內第一
6月21日下午3點半,太陽炙烤,三門峽室外溫度達到360C。三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程施工工地,工人們正干得熱火朝天,他們施工的工程簡稱運三高速三門峽境,是溝通黃河南北兩岸運城至三門峽的一條重要省際通道,對豫、晉、陜“黃河金三角”經濟協(xié)作區(qū)經濟發(fā)展及沿線居民脫貧攻堅有著明顯的促進作用。
“雖然全長只有2.182公里,可以說是‘最貴’高速。”河南省交發(fā)集團豫晉高速公路建設有限公司黨支部書記史建平說,項目總投資約14億元,單公里投資近7億元,單公里投資之高,居省內第一。
這段高速為何投資如此之高?史建平說,該項目建設周邊環(huán)境復雜,路線交叉頻繁罕見,雖然全長只有2.182公里,但項目6次上跨連霍高速,5次下穿蒙華鐵路,1次上跨國道G310,最終與國道G209平面相交,1個互通設置了15條匝道,再加上地方征遷投入,導致單公里造價高。
不過,該項目計劃今年內建成通車,將連接山西省侯平高速、河南省連霍高速,對于充分發(fā)揮黃河兩岸及沿線旅游資源優(yōu)勢,完善高速公路網布局,提高路網整體效益,帶動區(qū)域經濟全面發(fā)展,具有重要意義。(記者邵可強)
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