北京市發(fā)改委昨天(12月10日)發(fā)布價(jià)格聽(tīng)證會(huì)公告，北京市落實(shí)國(guó)家新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)核定高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)將于12月19日召開(kāi)，按照公示的聽(tīng)證會(huì)方案要點(diǎn)，北京將取消高速費(fèi)起步價(jià)，客車(chē)、貨車(chē)均按照實(shí)際行駛里程精確收費(fèi)，5毛錢(qián)也能跑一次高速。此外，8、9座客車(chē)和摩托車(chē)擬全部按一類(lèi)客車(chē)收費(fèi)。
2020年1月1日起
高速公路執(zhí)行收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)
按照相關(guān)文件要求，2020年1月1日起全國(guó)將統(tǒng)一實(shí)施新頒布的《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》標(biāo)準(zhǔn)，并確保不增加貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)。
由于新舊車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)差異較大，北京市需要按照新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，核定高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，國(guó)家在組織取消高速公路省界收費(fèi)站，大力推廣不停車(chē)收費(fèi)(ETC)，提高高速公路收費(fèi)管理現(xiàn)代化水平，按此要求，調(diào)整計(jì)費(fèi)方式，實(shí)現(xiàn)更加準(zhǔn)確、公平、合理地收費(fèi)。
聽(tīng)證方案
不再收起步價(jià) 不再取證收費(fèi)
聽(tīng)證方案有兩個(gè)版本，兩個(gè)方案結(jié)合北京貨車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)、交通量等相關(guān)情況，科學(xué)測(cè)算和核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在相同交通流量下，不增加車(chē)輛通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)。
其中，老百姓最關(guān)心的封閉式高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)為每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)每公里0.5元。而且在執(zhí)行這一統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)路段，利用電子收費(fèi)的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，客車(chē)、貨車(chē)均按照實(shí)際行駛里程收費(fèi)，不再收取起步價(jià)，不再“二舍八入，三、七作五”取整收費(fèi)。
這就意味著，如果你開(kāi)的是一類(lèi)客車(chē)，上高速只跑了1公里，則只要交5毛錢(qián)，而目前，是要交5塊錢(qián)的。
但也有部分情況增加了通行費(fèi)。按照以前“二舍八入，三、七作五”的收費(fèi)原則，需要交6元、7元，甚至7.9元通行費(fèi)的人都只交了5元，按照新的計(jì)費(fèi)方式，這些人都將按照里程精確繳費(fèi)。
具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)方案(區(qū)別在于貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有變化)：
方案一：客車(chē)執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車(chē)將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)測(cè)算后平移為新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
客車(chē)每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類(lèi)車(chē)0.50元，二類(lèi)車(chē)1.00元，三類(lèi)車(chē)1.50元，四類(lèi)車(chē)1.80元;
貨車(chē)每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類(lèi)(2軸藍(lán)牌)車(chē)0.50元，二類(lèi)(2軸黃牌)車(chē)1.27元，三類(lèi)(3軸)車(chē)1.70元，四類(lèi)(4軸)車(chē)1.90元，五類(lèi)(5軸)車(chē)1.97元，六類(lèi)(6軸)車(chē)2.00元。
方案二：客車(chē)執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車(chē)將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單對(duì)應(yīng)、增加一類(lèi)車(chē)型后形成新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
客車(chē)每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類(lèi)車(chē)0.50元，二類(lèi)車(chē)1.00元，三類(lèi)車(chē)1.50元，四類(lèi)車(chē)1.80元;
貨車(chē)每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類(lèi)車(chē)0.50元，二類(lèi)車(chē)1.00元，三類(lèi)車(chē)1.50元，四類(lèi)車(chē)1.80元，五類(lèi)車(chē)2.00元，六類(lèi)車(chē)2.00元。
8座9座客車(chē)降為一類(lèi)
高速花費(fèi)跟著降一半
2020年1月1日起將執(zhí)行新的《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》。新舊標(biāo)準(zhǔn)在分類(lèi)方式、車(chē)型類(lèi)別數(shù)量上有一定差異。
其中，客車(chē)將現(xiàn)在是二類(lèi)客車(chē)的8、9座客車(chē)調(diào)整為一類(lèi)客車(chē)。摩托車(chē)上高速的話，按一類(lèi)客車(chē)分類(lèi)。
這樣一來(lái)，8、9座客車(chē)的收費(fèi)將大大降低。目前，客車(chē)每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類(lèi)車(chē)0.50元，二類(lèi)車(chē)1.00元。由二類(lèi)客車(chē)變?yōu)橐活?lèi)客車(chē)，收費(fèi)將減少一半。
貨車(chē)改成按軸數(shù)分類(lèi)算
降低短途運(yùn)輸成本
貨車(chē)按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平移的原則，根據(jù)新車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)6類(lèi)貨車(chē)在現(xiàn)車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)5類(lèi)貨車(chē)中占比，將現(xiàn)行5類(lèi)車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)加權(quán)平均的方法調(diào)整為新的6類(lèi)車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
新的車(chē)型分類(lèi)依據(jù)車(chē)輛總軸數(shù)以及車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量，不再按照額定載質(zhì)量分類(lèi)，并由原來(lái)的五類(lèi)車(chē)型變?yōu)榱?lèi)車(chē)型。
此外，針對(duì)特殊車(chē)型，也有不同的收費(fèi)方案：
貨車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)，按牽引車(chē)和掛車(chē)合計(jì)的軸數(shù)，確定車(chē)型及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);
6軸以上貨車(chē)，以6軸貨車(chē)收費(fèi)系數(shù)為基礎(chǔ)，按每增加一軸增加0.5倍收費(fèi)系數(shù)計(jì)費(fèi)，最高10倍系數(shù)封頂;
不超限超載的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)執(zhí)行對(duì)應(yīng)的普通貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，超限超載的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)在取得大件運(yùn)輸許可證后按大件運(yùn)輸車(chē)輛收費(fèi)。
一方面，取消省界收費(fèi)站同時(shí)貨車(chē)安裝ETC，將提高收費(fèi)站區(qū)的通行效率，減少擁堵，促進(jìn)物流提速增效和節(jié)能減排;另一方面，貨車(chē)安裝ETC后，享受通行費(fèi)至少九五折的優(yōu)惠，將降低物流成本。取消起步價(jià)將降低短途運(yùn)輸成本。
按照新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，在貨車(chē)總體負(fù)擔(dān)不增加的情況下，部分貨車(chē)由于調(diào)整了車(chē)型分類(lèi)及其對(duì)應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)出現(xiàn)實(shí)際交費(fèi)有升有降的情況。
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