北京市交通委員會(huì)14日透露，今年6月15日起，北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線將進(jìn)行空載試運(yùn)行，計(jì)劃于今年9月與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步投入運(yùn)營(yíng)。該線路最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里，中心城與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“半小時(shí)即達(dá)”，創(chuàng)下中國(guó)軌道交通之“最”。
北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線于2016年底開(kāi)工建設(shè)，是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套交通工程之一，定位于快速軌道交通專線。
北京市交通委表示，線路一期工程將開(kāi)通草橋、大興新城、大興機(jī)場(chǎng)3座車(chē)站，全長(zhǎng)41.36公里。二期工程將延伸至位于北京市豐臺(tái)區(qū)的麗澤金融商務(wù)區(qū)，計(jì)劃于2021年底建成開(kāi)通，屆時(shí)新機(jī)場(chǎng)線線路全長(zhǎng)將達(dá)到44.86公里。
北京市交通委介紹，地鐵新機(jī)場(chǎng)線創(chuàng)下了中國(guó)多個(gè)紀(jì)錄：最高時(shí)速達(dá)160公里，引領(lǐng)了軌道交通新時(shí)速，實(shí)現(xiàn)中心城與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“半小時(shí)即達(dá)”，線路行程時(shí)間僅需20分鐘，提高了旅客出行效率;是北京市首條“投資+建設(shè)+運(yùn)營(yíng)”全周期采用PPP模式(政府和社會(huì)資本合作)的軌道交通線路;施工速度最快，創(chuàng)下北京地鐵施工紀(jì)錄;標(biāo)準(zhǔn)最高，功能品質(zhì)、配套設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)全面對(duì)標(biāo)航空。
據(jù)介紹，地鐵新機(jī)場(chǎng)線列車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上，繼承了“復(fù)興號(hào)”諸多設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，即全鋁合金車(chē)體，具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)針對(duì)航空旅客及市域車(chē)特點(diǎn)做了適應(yīng)性設(shè)計(jì)，比如大開(kāi)度前窗，可為乘客提供更為寬廣的視野;車(chē)內(nèi)LED顯示器，可顯示出車(chē)輛到達(dá)的目的地等。
列車(chē)為8輛編組，含1輛商務(wù)車(chē)和1輛行李車(chē)，采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，具備無(wú)人駕駛條件，每輛列車(chē)核載人數(shù)約900人。
為服務(wù)來(lái)自五湖四海的乘客，在站廳咨詢臺(tái)備有翻譯機(jī)。據(jù)悉，翻譯機(jī)支持中文與英、日、韓、法、西班牙、俄、德、意、葡、土耳其、阿拉伯、烏拉爾語(yǔ)等34種語(yǔ)言的語(yǔ)音翻譯。同時(shí)，翻譯機(jī)還支持中文方言識(shí)別翻譯，目前支持粵語(yǔ)、東北話、河南話、四川話以及有口音的普通話。
北京市交通委透露，目前，正在研究制定新機(jī)場(chǎng)線票制票價(jià)，列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間、運(yùn)營(yíng)組織等情況也將在確定后向社會(huì)公布。(完)(記者 杜燕)
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