發(fā)售僅三周,南航2023年版“隨心飛”產(chǎn)品悄然漲價(jià)。4月12日,北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),南航“隨心飛”產(chǎn)品“暢游中國(guó)”全線漲價(jià),其中原定價(jià)格最高的一款產(chǎn)品漲幅接近90%。對(duì)于漲價(jià)背后的原因,有業(yè)內(nèi)專家分析,旺盛的市場(chǎng)需求讓航司逐漸有了漲價(jià)的底氣?!半S心飛”類產(chǎn)品主要是航司淡季營(yíng)銷的手段之一,隨著民航市場(chǎng)的逐漸恢復(fù),此類產(chǎn)品的市場(chǎng)空間也在變小。
全線產(chǎn)品漲價(jià)超50%
據(jù)南航App,此前全國(guó)版“暢游中國(guó)”四款套餐的售價(jià)在3488-4688元區(qū)間。此次漲價(jià)后,四款套餐的售價(jià)分別為“4日款”5600元、“4+1款”6700元、“4+2款”7800元、“暢行款”8800元,漲幅分別為60.55%、68%、73.8%、87.71%。最高的一檔上漲幅度已接近90%。
(資料圖片僅供參考)
此外,南航還新增了售價(jià)高達(dá)12800元的“暢享款”套餐,該款套餐一周7日均可暢行,每條航線可往返3次。
不僅是全國(guó)版,原售價(jià)4888元的探索版“暢游中國(guó)”也漲價(jià)至8600元,漲幅75.94%。北京大興版、東北版、云南版“暢游中國(guó)”售價(jià)漲幅亦均超過50%。
據(jù)了解,南航“暢游中國(guó)”于3月21日發(fā)售,發(fā)售首日,便激起了旅客的購(gòu)買熱情,南航服務(wù)器一度被擠到崩潰。目前,南航App顯示調(diào)價(jià)后的“4日款”及“4+1款”均已售罄。
針對(duì)此事,北京商報(bào)記者聯(lián)系南航方面,南航方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,暫不便回復(fù)。
兌換空間被擠壓
此次“暢游中國(guó)”漲價(jià)后,多位消費(fèi)者在社交平臺(tái)上表示“還沒來得及買就漲了”“以前買的人賺了”。也有消費(fèi)者認(rèn)為此次漲價(jià)在可以接受的范圍之內(nèi)。白領(lǐng)許晴(化名)表示,“雖然有些心疼,但是現(xiàn)在購(gòu)買‘4+1款’兌換5月去??诘臋C(jī)票,飛3次差不多就可以回本了”。
民航業(yè)內(nèi)人士林智杰談道:“如果按之前的售價(jià),部分航線‘暢游中國(guó)’飛兩次基本就可以回本。隨著民航市場(chǎng)進(jìn)一步復(fù)蘇,機(jī)票價(jià)格也在上升,逐步恢復(fù)到2019年同期的水平,因此‘暢游中國(guó)’也隨之調(diào)價(jià)?!?/p>
據(jù)航旅縱橫,清明節(jié)(4月4日-6日)前后國(guó)內(nèi)航線平均價(jià)格約為907元。截至4月5日,“五一”期間國(guó)內(nèi)航線平均支付價(jià)格約為1250元,漲幅較為明顯。
對(duì)于“隨心飛”類產(chǎn)品漲價(jià)是否會(huì)成為必然趨勢(shì),北京商報(bào)記者也咨詢了海航方面。海航相關(guān)負(fù)責(zé)人談到,旗下“隨心飛”類產(chǎn)品“自由飛”是以固定的優(yōu)惠價(jià)格鎖定權(quán)益,因此不會(huì)隨著庫存、機(jī)票價(jià)格發(fā)生變化?!安贿^,由于每個(gè)航班可支持兌換的座位數(shù)量有限,兌換時(shí)旅客應(yīng)以海航系統(tǒng)實(shí)際查詢的結(jié)果為準(zhǔn)?!?/p>
隨著民航市場(chǎng)的恢復(fù),旅客的出行需求也有了顯著的提升。航旅縱橫大數(shù)據(jù)還顯示,截至4月5日,“五一”期間的國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量超過120萬,比去年同期增長(zhǎng)約3.6倍;出入境機(jī)票預(yù)訂量為去年同期的5倍左右。
出行需求的上升,是否會(huì)帶動(dòng)“隨心飛”類產(chǎn)品再次風(fēng)靡?在林智杰看來,“隨心飛”類產(chǎn)品更多考慮在淡季利用空余座位增加航班收入。當(dāng)前市場(chǎng)已經(jīng)逐步恢復(fù)到常態(tài),“隨心飛”的市場(chǎng)空間變小,可選的航班和座位也沒有以前那么多,因此并不會(huì)再次成為行業(yè)內(nèi)流行的產(chǎn)品。
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