特斯拉系統(tǒng)遭遇了全球宕機(jī)問(wèn)題。
9月24日，據(jù)汽車媒體Electrek及《每日郵報(bào)》等外媒報(bào)道，美東時(shí)間周三上午(北京時(shí)間周三23時(shí)許)，特斯拉遭遇完全的網(wǎng)絡(luò)中斷，公司內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機(jī)，導(dǎo)致公司工作人員無(wú)法處理送貨和訂單。
報(bào)道指出，特斯拉的網(wǎng)絡(luò)中斷是全球性的，全球各地的車主都曝出了相似的問(wèn)題。從美東時(shí)間周三上午11時(shí)起，部分特斯拉車主無(wú)法通過(guò)App連接到汽車上，但另一部分車主表示，通過(guò)藍(lán)牙仍可以連接，使得車主可以解鎖并啟動(dòng)。
據(jù)Electrek消息，同樣的問(wèn)題也發(fā)生在特斯拉的太陽(yáng)能產(chǎn)品上，部分用戶表示已無(wú)法監(jiān)控他們的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
報(bào)道稱，截至美東時(shí)間周三上午11:35左右，部分特斯拉汽車已經(jīng)開(kāi)始恢復(fù)連接，另一些車主則仍被網(wǎng)絡(luò)中斷的問(wèn)題所困擾。
此外，有用戶在宕機(jī)追蹤網(wǎng)站DownDetetor上表示，“特斯拉的App在iPhone上已經(jīng)‘凍結(jié)’，卸載、重新下載了后App依然顯示‘出現(xiàn)錯(cuò)誤’。”
《每日郵報(bào)》還指出了這次宕機(jī)事故的高發(fā)地所在。從DownDetector上報(bào)告特斯拉網(wǎng)絡(luò)中斷問(wèn)題的特斯拉車主的熱點(diǎn)圖來(lái)看，遭遇網(wǎng)絡(luò)中斷的車主絕大部分來(lái)自美國(guó)包括舊金山、波士頓、紐約和芝加哥等市。歐洲一些國(guó)家(包括英國(guó)、德國(guó)和俄羅斯等)的車主也報(bào)告了類似的問(wèn)題。
受此影響，特斯拉股價(jià)大幅跳水，截至收盤(pán)大跌10.34%，報(bào)380.36美元，市值蒸發(fā)409億美元(約合2784億元人民幣)。
事實(shí)上，特斯拉汽車目前的駕駛模式已經(jīng)完全拋棄傳統(tǒng)鑰匙，使用App鑰匙開(kāi)啟汽車。但當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷或出現(xiàn)故障時(shí)，這樣的模式極易導(dǎo)致車主無(wú)法打開(kāi)汽車，有可能被鎖進(jìn)車中或鎖在車外。
推特上，有網(wǎng)友對(duì)馬斯克及特斯拉公開(kāi)求助，稱其在沙漠中，鎖在了Model 3外，已撥打了緊急求助電話兩小時(shí)而未果。
值得一提的是，就在宕機(jī)事故發(fā)生的前一天，特斯拉在2020年股東大會(huì)上，首次專門(mén)針對(duì)電池技術(shù)舉辦了發(fā)布會(huì)，但由于發(fā)布會(huì)效果不及預(yù)期，遭到分析師們唱衰。
馬斯克對(duì)外宣稱，自研的電池技術(shù)若能成功裝載進(jìn)特斯拉未來(lái)的車型中，會(huì)讓特斯拉電池的里程提升54%，每kWh的費(fèi)用降低56%。
馬斯克還聲稱，大約三年后，特斯拉有信心能制造出一款非常吸引人的，價(jià)格為25000美元(約合16.95萬(wàn)人民幣)的全自動(dòng)駕駛汽車。
不過(guò)，有分析師稱，特斯拉的電池日發(fā)布會(huì)不及預(yù)期，備受期待的電池展示會(huì)缺乏驚喜，特斯拉股價(jià)將陷入催化劑缺乏的局面。特斯拉的估值已經(jīng)反映出其顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的能力，但這次可能讓投資者感到失望。
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