從外媒的報(bào)道來看，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池概念卡車，是由戴姆勒卡車集團(tuán)在上周推出的，計(jì)劃在2023年交由客戶測試，2025年后開始量產(chǎn)。
戴姆勒卡車集團(tuán)官網(wǎng)的信息顯示，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池概念卡車，配有兩個(gè)氫燃料罐，采用的是液態(tài)氫而非氣態(tài)氫，因而擁有更高的能量密度。
在續(xù)航里程方面，戴姆勒卡車集團(tuán)官網(wǎng)的信息顯示，在使用單罐氫的情況下，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池概念卡車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到1000公里甚至更多，可靈活滿足長途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
除了續(xù)航里程，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池概念卡車還有不俗的載重能力，戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)上就表示，量產(chǎn)化版本GenH2的總重量將達(dá)到40噸，載重能力為25噸。
同特斯拉2017年11月份推出的電動(dòng)汽車Semi相比，梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池概念卡車在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯，但載重能力有差距。特斯拉Semi入門版的續(xù)航里程為300英里(約482公里)，高配版一次充滿電之后的續(xù)航里程為500英里(約804公里)，在負(fù)載80000磅(約36.2噸)的情況，加速到60英里(約96.6公里)只需要20秒，最高時(shí)速可達(dá)65英里(約104公里)。
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