據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，6日，土耳其最大城市伊斯坦布爾的新機(jī)場正式投入運(yùn)作。當(dāng)天，最后一班由舊機(jī)場起飛的班機(jī)飛往新加坡，這趟“最后班機(jī)”的機(jī)票相當(dāng)搶手，票價(jià)也較高。
伊斯坦布爾機(jī)場位于舊的阿塔圖克機(jī)場北面約30至40公里，去年10月29日土耳其立國95周年時(shí)揭幕。土耳其斥資110億美元興建新機(jī)場，成為總統(tǒng)埃爾多安聲稱的“超級(jí)基建項(xiàng)目”之一。
2027年全面落成后，新機(jī)場將有6條跑道及4個(gè)客運(yùn)大樓。目前雖只有一個(gè)主要客運(yùn)大樓及2條跑道啟用，但內(nèi)部空間寬敞，有大量商戶已進(jìn)駐。地鐵機(jī)場線則到明年才通車。
新機(jī)場首期正式啟用后，阿塔圖克機(jī)場日后基本上只負(fù)責(zé)貨運(yùn)航班，原有機(jī)場代號(hào)“IST”亦已改由新機(jī)場使用，阿塔圖克機(jī)場官網(wǎng)已無法進(jìn)入。
土耳其航空從當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日凌晨3時(shí)起，由阿塔圖克機(jī)場全面遷至新機(jī)場，需在短短45小時(shí)內(nèi)移送合共約1萬件不同設(shè)備，包括飛機(jī)、拖車、安檢儀器等，搬運(yùn)工程規(guī)模龐大，更被輿論形容為“大爆炸”(Big Bang)。
不過，搬遷過程十分順利，沒有任何損毀或危機(jī)，并較預(yù)計(jì)時(shí)間提早逾10小時(shí)完成。
土航在阿塔圖克機(jī)場營運(yùn)86年，該公司飛往新加坡樟宜機(jī)場的TK45航班，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日凌晨2時(shí)在阿塔圖克機(jī)場起飛，航班使用波音777型號(hào)客機(jī)，航程約10小時(shí)，土航在聲明中稱，TK45成為土航歷史的里程碑。
交通部長圖爾汗親自向機(jī)上350名乘客道別，表示很榮幸可送別阿塔圖克機(jī)場最后一批旅客，并稱“當(dāng)大家回航時(shí)，便會(huì)于伊斯坦布爾新機(jī)場降落，這是全球最大的機(jī)場”。
TK45的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為4876里拉，較相同航線一般票價(jià)3400里拉更高，而平日商務(wù)艙機(jī)票售1.2萬里拉，“最后班機(jī)”則為1.7萬里拉。
土航搬遷后的首班航班，則準(zhǔn)時(shí)在6日下午2時(shí)起飛前往首都安卡拉，數(shù)小時(shí)后另一國際航班亦順利降落。
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